场内专用机动车辆属于特定种类设备。特定种类设备厂内车子就是指柴油叉车，电动叉车，电动搬运车，举拷边，升降车等。

  国家对特定种类设备推行文件目录管理方法。特定种类设备文件目录由国务院承担特定种类设备安全性监督管理的单位（下称国务院特种设备安全性监督管理单位）制定，报国务院准许后实行。

  加热炉，高压容器，用于承受压力的管道是制造和日常生活普遍应用的，有发生爆炸危险性的特定种类设备。

  依据《中华人民共和国特种设施安全法》第二条，特定种类设备的生产（包括设计、制造、安装、改造、修理）、经营、使用、检验、检测和特定种类设备安全的监督管理，适用本法。

  本法所称特种设备，是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。

  国家对特种设备实行目录管理。特种设备目录由国务院负责特种设施安全监督管理的部门制定，报国务院批准后执行。

  长时间抓变速杆不对。有的车主之所以把手放在档杆，可能是为了方便快速换挡，省去了换挡时手从方向盘上移到档杆上的时间，这样更有利于快速反应，但是右手长时间放在变速箱档杆上，那么就会变成单手开车，如果有紧急情况发生，急打方向盘时很可能幅度过大，导致车子行驶方向偏移过多，所以双手握方向盘是最稳的，即使需要打方向也不至于偏差太大，车子出现偏移也能及时调整回来。如果车子是自动挡，除了手的重量会对变速箱造成一定的压力，如果是手动挡的话，那就要多加注意，如果长时间把手放在档杆上，有可能会导致掉档，同步器也会跟着受损。

  汽车起重机不是特定种类设备。根据国家2014年10月30日公布《特种设备目录》（2014年第114号），汽车起重机已从特种设备目录内删除，不属于特种设备。汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必须伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨-1600吨，底盘的车轴数，可从2-10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。

  叉车属于特种设备，是工业搬运车辆。特种车指的是用以各种专用型罐车、各种专用型机动车辆、厢式机动车辆；或车里配有稳固专用仪器设施，从事任务的检测、消防、运钞、诊疗、电视转播、雷达探测、X光检验等的机动车辆。叉车在叉车公司的物流搬运系统中起着关键作用，是原材料和设备搬运的骨干。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等社会经济部门。第二次世界大战期间，叉车得到了发展和扩大。中国从20世纪50年代初就开始制造叉车。尤其是随着中国经济的快速发展，大部分公司对原材料的搬运已经离开了最原始的手工搬运，以叉车为主的机械化搬运取而代之。因此，在过去的几年里，中国叉车销售市场的需求以每年两位数的速度增长。市场上有很多叉车品牌可供选择，叉车的型号也是五花八门。另外，产品技术过硬，相当专业。因此，叉车的型号和供应商的选择是许多公司经常面临的问题。

  摩托车属于机动车。以燃油发动机为动力的摩托车排量在50cc（包括50cc）以上的均属于机动车，排量低于50cc的属于燃油助力车，二轮电动车以国家规定整车质量不超过40公斤，时速在20公里每小时范围内属于电动助力车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，本法中下列用语的含义：（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。以下是相关资料：摩托车：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。机动车：机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

  不属于机动车常见的主要包括：马车、牛车、骡车、驴车、自行车、三轮车、手推车、人力车、畜力车、残疾人专用车、电动自行车等以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准规定的残疾人机动轮椅车等交通工具。非机动车是指由人力或畜力驱动在道路上行驶的车辆，以及残疾人用车辆，例如由动力装置驱动但设计最高速度、空载的残疾人用机动轮椅等。整车质量、外形尺寸符合国家相关标准。人力驱动主要是指以人自身赋予车辆的力来驱动车辆的运行。畜力驱动是指靠牲畜的牵引所赋予车辆的力来驱动车辆的运行。非机动车新规定2021：电池电压不能大于48V且整车质量不大于55kg。当然在新国标下电动自行车还必须拥有脚踏骑行功能。电动自行车的最高时速不能超过25km/h，而电机功率不能大于400W。只要符合这些标准的可以归类为非机动车电动摩托车和电动轻便摩托车的标准为：1、电轻摩最高时速不超过50km/h，电机功率需大于400W且小于4000W。2、电摩最高时速可以超过50km/h，电机功率可大于4000W。另外电摩与电轻摩的电池电压都是无限制且整车质量都可大于55kg。需要注意的是在此标准下，电摩与电轻摩都是不需要安装脚踏的。轻便摩托车是属于机动车还是非机动车要看排量的，如果是燃油助力，排量大的话，属于机动车。如果是电动，一般是非机动车。

  所谓机动车辆是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。根据国家有关机动车辆安全检验标准的规定，机动车类型可分为如下几种：1、大型汽车：指总质量大于4500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车。2、小型汽车：指总质量在4,500千克以下（含4,500千克），车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车。3、专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等。4、特种车：指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通事故勘查车等。5、有轨电车：指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆。6、无轨电车：指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆。7、电瓶车：指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆。8、三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三个车轮的机动车。9、二轮摩托车：指发动机气缸工作容积大于或等于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两个车轮的机动车。10、轻便摩托车：指发动机气缸工作容积小于或等于50毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/小时的两个车轮的机动车。11、四轮农用运输车：功率不大于28千瓦，载质量不大于1,500千克，最大设计车速小于或等于50公里/小时的四个车轮的机动车。12、三轮农用运输车：功率不大于9千瓦，载质量不大于500千克，最大设计车速小于或等于40公里/小时的三个车轮的机动车。13、大型方向盘式拖拉机：指发动机功率大于等于14.7千瓦（20马力）的方向盘式拖拉机。14、小型方向盘式拖拉机：指发动机功率小于14.7千瓦的方向盘式拖拉机。15、手扶拖拉机：指用手把操纵转向的轮式拖拉机。16、轮式自行专用机械：指设计行驶速度在10公里/小时以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行驶的专用机械。17、全挂车：指本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆。18、半挂车：指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

  停车场内驾车需要非常谨慎，有如下技巧：进停车场时要开灯：进停车场的时候一定要把近光灯打开，并且关闭雾灯和远光灯。善用灯光：在停车场中驾车要学会善用灯光。在经过停车场里的小路口或者是视线严重受阻的地方，减速并闪灯可以提醒周围的交通参与者。注意跟车：如果出口拥堵，适当留出一点防溜车的距离，不要在坡底等待，尽量跟着前车，以免造成拥堵。注意限高：驾驶SUV和MPV车型一定要注意限高，要对自己所驾驶车型的高度非常了解。

  场内专用车辆属于特种设备。特种设备：是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉，能承受压力的容器含气瓶，用于承受压力的管道，电梯，起重机械，客运索道，大型游乐设施，场内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用的其他特定种类设备。场内专用机动车辆：是指除道路交通，农用车辆以外仅在工厂厂区，旅游景区，游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆，分为机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆两大类。

  汽车吊是不属于特定种类设备。从2015年开始，国家技术监督局新调整的《特定种类设备目录》未将汽车吊收录，意味着汽车吊不再作为特种设备管理。汽车吊简介：汽车吊，又叫汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车吊注意事项：汽车吊作为工程施工中经常使用的起重机械，施工作业风险点较多，较多发生起重事故，是工程施工安全管理中的一个重点，汽车吊的安全附件较多，一般都是由特种设备检验部门定期检验，安全工程师对这些安全附件的验收只是一般表面的常规验收，不是专业的检验技术人员，不能保证汽车吊的安全性。

  履带式起重机属于特种设备。履带式起重机：是一种高层建筑施工用自行式起重机。是一种利用履带行走动臂旋转起重机。履带接地面积大，通过性好，适应性强，可带载行走，适用于建筑工地吊装作业。可进行挖土、夯土、打桩等多种作业。但因行走速度缓慢，长距离转移工地需要其他车辆搬运。履带式起重机优点：履带式起重机操作灵活。使用方便，有较大的起重能力，在平坦坚实的道路上还可负载行走，更换工作装置后可成为挖土机或打桩机，是一种多功能机械。但履带式起重机行走速度慢，对路面破坏性大，在进行长距离转移时，应用平板拖车或铁路平板车运输。

  天车属于特种设备。天车的简介：天车归属于特种设备，它的别名应当叫桥式起重机。依据《特种设备文件目录》中对起重机械的界定:起重机械就是指用以竖直调节或许竖直调节并水准挪动吊物的机械设备。范畴要求：其范畴要求为额定值起重量超过或是相当于0.5t的电梯;额定值起重量超过或是相当于3t，且提高相对高度高于或是相当于2m的起重设备;由此可见，5.0吨的天车是特种设备。天机工作考资格证书规定：年纪18周岁以上以上，男不超过60岁，女不超过55岁。中学或高中本科以上学历。

  汽车起重机已明确不是特种设备，汽车起重机和轮胎起重机是两码事，不要混淆。汽车起重机简介：汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机工作原理：在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

  电瓶车属于非机动车，动力来自于电力，由电瓶带动电机。机动车的含义：由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式车辆。在中国一般指在道路上行驶供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机（包括带挂车的轮式拖拉机）以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。非机动车的含义：非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

  场内专用机动工业车辆分为两类，场内专用机动工业车辆，场内专用旅游观光车辆。场内专用机动工业车辆：叉车，包括内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车。牵引车，包括内燃牵引车、蓄电池牵引车、全液压式牵引车。推顶车，包括内燃推顶车、蓄电池推顶车。搬运车，包括内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车、平台堆垛车、托盘搬运车、拣选车。场内专用旅游观光车辆：内燃观光车；蓄电池观光车。

  场内牵引车属于特种设备，特种设备可分为承压类特种设备和机电类特种设备。承压类特种设备：锅炉是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并通过对外输出介质的形式提供热能的设备。压力容器是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。压力管道是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备。机电类特种设备：电梯、起重机械、大型游乐设施以及场(厂)内专用机动车辆都是特种设备。还包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。

  摩托车是属于机动车。以燃油发动机为动力的摩托车排量在50cc（包括50cc）以上的均属于机动车，排量低于50cc的属于燃油助力车，二轮电动车以国家规定整车质量不超过40公斤，时速在20公里每小时范围内属于电动助力车。如下是相关资料：摩托车：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。机动车：机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

  长期抓变速杆会导致腕部疲劳，等需要加减档的时候，不能准确换挡入位，易引发交通事故。拓展内容:开车注意事项:1、不要低头看变速杆:哪怕是一秒钟，在路上什么都有可能发生，等发现再采取措施可能会来不及。2、不要挂在空挡来回摇晃变速杆:有的司机摇晃变速杆仅仅是因为好玩，但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。3、离合没有踩到底不要换挡:离合器没踩到底就换挡，档位很难挂入而且容易熄火。4、不要越级加挡:越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害相当严重。

  对厂内专用机动车辆驾驶的基本要求有以下几点：1、介绍：厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上安全行政部门组织考核、发证。2、身体要求：驾驶员必须身体健康，并经培训考试合格，持证驾驶。3、证件不允许外借：不应将驾驶证转借他人，也不应驾驶与驾驶证规定不符的车辆。4、驾驶要求：须遵守交通规则和操作规程，在行驾前应对车况进行检查，发现隐患及时排除，否则不得上路。驾驶人员应严格遵守安全规程，保持设施安全状况良好，做到安全驾驶。

  非机动车包括挂车、货运人力车、畜力车、自行车等。以下是相关介绍：1、非机动车：是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。2、规定：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

  场内专用机动车辆属于特定种类设备。以下是相关介绍：1、第二条第二款明确规定：本法所称特定种类设备，是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特定种类设备。2、属于特定种类设备作业人员：场（厂）内专用机动车辆的司机，是指从事场车驾驶、操纵的人员，分为叉车司机、搬运车牵引车推顶车司机、内燃观光车司机、蓄电池观光车司机。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。